Câu 1: ảnh 1 phần cơ cấu thui đấy :v

Câu 2: 

- Ở hoang mạc, phương tiện vận tải đặc trưng là gia súc ( điển hình là lạc đà) hay các phương tiện như ô tô, máy bay

- Ở vùng băng giá, phương tiện vận tải hưu hiệu là xe kéo (xe chó kéo) vì về mùa đông nước sông đóng băng, tàu thuyền không qua lại được
- Ảnh hưởng lớn đến công tác thiết kế và khai thác các công trình giao thông vận tải. 
- Về mùa mưa lũ, đường ô tô và đường sắt gặp nhiều trở ngại do ngập lụt; còn ở nhiều khúc sông, tàu thuyền chỉ có thể qua lại trong mùa nước lớn.
- Các sân bay phải ngừng hoạt động do sương mù dày đặc hay do tuyết rơi quá dày.

Câu 3: 

Ngành vận tải đường sắt

*Ưu điểm:

+ Vận chuyển được hàng nặng trên tuyến đường xa.

+ Tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ.

* Nhược điểm:

+Tính cơ động thấp, khả năng vượt dốc nhỏ, đầu tư lớn.

+ Chỉ đi trên các tuyến đường cố định có sẵn đường ray.

Ngành vận tải đường ô tô

*Ưu điểm:

+ Tiện lợi, tính cơ động và khả năng thích nghi cao với các điều kiện địa hình.

+ Hiệu quả kinh tế cao trên các cự li vận chuyển ngắn và trung bình.

+ Đáp ứng các yêu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng.

+ Phối hợp được với các phương tiện vận tải khác.

* Nhược điểm:

+ Gây ô nhiễm môi trường

+ Ùn tắc, tai nạn giao thông

+Dùng nhiều nguyên, nhiên liệu,…

Câu 4:

- Số lượng khách nội địa tăng từ 1,5 triệu lượt khách lên 16 triệu lượt khách
- Số khách quốc tế tăng từ 0,3 triệu lượt khách lên 3,5 triệu lượt khách.
- Số doanh thu từ du lịch từ năm 1991 đến năm 2005 liên tục tăng từ 0,8 nghìn tỉ đồng lên 30,3 nghìn tỉ đồng.
=>Từ năm 1991 đến năm 2005, số lượt khách nội địa, quốc tế và doanh thu từ du lịch của nước ta tăng nhanh.