Chiếc xe à em yêu thích là chiếc xe máy đạp điện hay còn gọi là xe đạp điện. Xe đạp điện được chế tạo ra từ những năm cuối thế kỉ 19. Chiếc xe đạp điện lần đầu tiên được ghi nhận chế tạo là xe đạp điện của Ogden Bolton Jr vào ngày 31 tháng 12 năm 1895 và phát minh của ông đã được chính phủ Hoa Kỳ cấp bằng sáng chế. Về sau,trải qua nhiều năm,xe đạp điện đã được cải tiến,nâng cấp để có thể đi lại được như ngày nay.Một chiếc xe đạp điện là một chiếc xe đạp với một động cơ điện được sử dụng cho động cơ đẩy. Có rất nhiều loại xe đạp điện có sẵn trên toàn thế giới, ví dụ như là xe đạp điện chạy bằng pin, xe đạp điện chạy bằng ắc quy,… Các xe đạp điện thường có vận tốc trung bình từ 25 đến 32 km/giờ, tùy thuộc vào luật pháp của quốc gia mà họ đang bán ra.Ở một số thị trường, chẳng hạn như Đức, xe đạp điện đang trở nên phổ biến và tham gia vào một số thị phần của xe đạp thông thường, trong khi ở những nước khác, chẳng hạn như Trung Quốc, xe đạp điện đang thay thế nhiên liệu hóa thạch của mô tô và xe gắn máy nhỏ.Tùy thuộc vào luật pháp địa phương, xe đạp điện có thể được phân loại vào xe đạp thay vì xe máy. Vì vậy nhiều người lái xe đạp điện không tuân theo luật pháp nghiêm ngặt hơn về chứng nhận và hoạt động của họ. Theo luật pháp ở nhiều nơi, xe đạp điện và xe máy điện được phân vào loại chung là xe điện.Tất cả các xe đạp điện đều được trang bị 2 bàn đạp như xe đạp thông thường.Tác dụng của 2 bàn đạp này dùng để đạp xe như xe đạp thường khi điện bên trong pin hoặc ắc quy bị hết.Sử dụng xe đạp điện cũng có khá nhiều lợi ích như bảo vệ môi trường,tránh kẹt xe,giảm khả năng xảy ra tai nạn giao thông hơn đi xe máy và ô tô,…Vì vậy hiện nay rất nhiều gia đình đã chọn đây là phương tiện đi lại phổ biến cho mình. Và em cũng vậy!

#xinhaynhat##phamdat#

Đã không còn xa lạ gì với người dân Việt Nam hiện nay, chiếc xe máy điện đang trở thành phương tiện giao thông phổ biến. Nhưng ít ai hiểu và biết được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của xe máy điện mà hầu hết đều quan tâm đến giá cả và tính năng của nó. Vì vậy hãy cùng tìm hiểu ngay sau đây nhé!

Về kiểu dáng thì xe máy điện không có bàn đạp và hình dáng cũng khác biệt hoàn toàn so với xe đạp điện với thiết kế yên liền, hiện đại, mang kiểu dáng của những chiếc xe máy xăng như xe vespa.

Điểm nổi trội nhất của xe máy điện là hệ thống động cơ giúp xe hoạt động. Động cơ được đặt trên thân xe, một số loại xe được đặt trực tiếp trên trục bánh xe. Thường các nhà sản xuất sẽ đặt động cơ lên trục bánh xe nhằm làm tăng khả năng chuyển động của xe và tránh sử dụng quá nhiều hộp số truyền động tới trục bánh xe, giúp giảm chi phí thiết kế và nguy cơ hỏng hóc cho xe.

Bên cạnh đó còn có tay ga điều khiển giống như xe máy thông thường. Tay ga được thiết kế bên tay phải, giống như xe máy xăng. Nguyên lý hoạt động dựa trên cảm biến từ kết hợp nam châm giúp quét qua cảm biến khi vặn tay ga giúp xe chuyển động. Ngoài ra, xe máy điện còn có hệ thống bo mạch điều khiển điện giúp chuyển đổi từ điều khiển của người lái thành các tín hiệu điện và tạo dòng điện phù hợp đưa tới động cơ. Nhờ đó mà bạn có thể tùy chỉnh tốc độ của xe, điều khiển phanh xe, bật tắt các tín hiệu đèn báo trên xe.

Ngoài ra còn có một bộ phận cực kỳ quan trọng đó là bình ắc quy. Pin hay ắc quy chính là nguồn cung cấp năng lượng cho xe vận hành. Pin lithium-ion là loại pin dùng phổ biến hiện nay vì tính ưu việt và sở hữu thiết kế theo công nghệ Nhật Bản, cho quãng đường di chuyển đến 100km. Pin trên xe thường có điện thế khoảng 48V, được cung cấp thông qua 1 bộ sạc điện tương ứng dành riêng cho từng dòng xe. Mỗi loại xe điện cũng có loại pin và ắc quy phù hợp riêng.

Dung lượng và khả năng tích điện của pin hay ắc quy là yếu tố quan trọng quyết định quãng đường đi của xe. Do đó, muốn biết chính xác quãng đường đi của xe, bạn cần tham khảo và độc kỹ thông số ghi trên xe.

Cấu tạo của xe máy điện ngoài các bộ phận trên còn có hệ thống đèn pha, xi nhan dùng để đảm bảo an toàn cho người dùng. Còi xe và hệ thống chống trộm, bật tắt nguồn, khóa xe,…

Xe máy điện có nguyên lý hoạt động khá đơn giản. Với động cơ gắn ở trục bánh xe hoặc thân xe với hệ thống điều khiển ở ghi đông bằng dây cua-roa tạo nên chuyển động của xe. Sau khi khởi động xe, bộ điều khiển sẽ nhận tín hiệu từ hệ thống tay ga để đưa tín hiệu nguồn điện tới động cơ điện, nhờ đó chúng ta có thể tùy chỉnh tốc độ cho phù hợp.

#vuducminhlop51