Nguyên lí làm việc truyền động ma sát - truyền động đai:

Khi bánh dẫn `1` (có đường kính `D_1`) quay với tốc độ `n_d` (`n_1`) (vòng/ phút), nhờ lực ma sát giữa dây đai và bánh đai, bánh bị dẫn `2` ((có đường kính `D_2`) sẽ quay với tốc độ  `n_{bd}` (`n_2`) (vòng/ phút), tỉ số truyền `i` được xác định bởi công thức: 

$i\:=\:\dfrac{n_{bd}}{n_d}=\dfrac{n_2}{n_1}=\dfrac{D_1}{D_2}\:$ hay  $n_2=\:n_1\:×\:\dfrac{D_1}{D_2}$

Trong đó:

$+$ $i:\:$ Tỉ số truyền.

$+$ $n_{2\:}$ Tốc độ quay bánh bị dẫn.

$+$ $n_{1\:}$ Tốc độ quay bị dẫn.

$+$ $D_{1\:}$ Đường kính bánh dẫn.

$+$ $D_{1\:}$ Đường kính bánh bị dẫn.

$\text{#Moon}$🍇

Nguyên lí làm việc của bộ truyền động đai và truyền động ma sát: 

-Khi bánh dẫn $D_1$ quay với tốc độ ($n_1$) (vòng/phút), nhờ lực ma sát giữa dây đai và bánh đai, bánh bị dẫn $D_2$ sẽ quay với tốc độ ($n_2$) (vòng/phút), tỉ số truyền i sẽ được xác định bởi công thức: 

$\text{i = $\frac{n_{bd}}{n_{d}}$ = $\frac{n_2}{n_1}$ = $\frac{D_1}{D_2}$ hay $n_2$ = $n_1$ x $\frac{D_1}{D_2}$}$

$\text{Trong công thức đó, ta có: }$

$\text{i : tỉ số truyền i}$

$\text{$n_{bd}$ = $n_1$ : tốc độ quay của bánh dẫn}$

$\text{$n_{d}$ = $n_2$ : tốc độ quay của bánh bị dẫn}$

$\text{$D_1$ : đường kính của bánh dẫn}$

$\text{$D_2$ : đường kính của bánh bị dẫn}$