`@Ham`

`5` Ren :

+ Côn xe đạp

+ Đinh vít

+ Đai ốc

+ Van

+ Bulong

`CD` : Mối ghép bằng ren có cấu tạo đơn giản, dễ tháo lắp , nhanh gọn , nhưng khả năng chịu lực kém

`2` Then chốt : 

+ Mối ghép giữa đùi xe với trục giữa

+ Chốt trong cổ phuốc

`CD` : cấu tạo đơn giản, dễ tháo lắp và thay thế nhưng khả năng chịu lực kém

`2` Hàn :

+ Khung xe

+ Vành bánh xe

`=>` Mình chỉ nghĩ đc 2 cái thôi ạ còn mấy cái khác trên xe đạp mình nghĩ có thể tháo được nên hết hàn rồi `!` ( ý kiến riêng )

`CD` : khả năng chịu lực cao , nhưng khó thay thế

`2` Đinh tán : 

+ Đinh tán ở vành bánh xe

+ Đinh tán ở yên xe

`CD` : giúp xe đạp được vận hành trơn tru , đinh tán tạo ra các mối ghép giữa vật liệu ghép không được hàn hoặc khó hàn

`3` Khớp quay :

+ Cổ xe đạp

+ Ổ bi bàn đạp

+ Trục quay bàn đạp

`CD` : giúp chi tiết có thể di chuyển trơn tru

`2` Khớp tịnh tiến :

+ Bánh xe trước 

+ Bánh xe sau

`CD` : biển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến và ngược lại

#hc tốt

Chiếc xe đạp có những kiểu mối ghép:
- Mối ghép cố định:
+ Mối ghép không tháo được:
Hàn: Khung xe.
+ Mối ghép tháo được:
Ghép bằng chốt: Ghép giữa đùi xe với trục giữa, chốt trong cổ phuốc.
Ghép bằng ren: Ở trục giữa: Hai nắp ổ trục có ren để vặn chặt vào khung; đầu trên càng phuốc có ren răng để bắt phuốc giữ phuốc vào khung; trục bàn đạp lắp vào đùi băng ren, ...
- Mối ghép động:
+ Ổ quay: Các phần chuyển động quay với nhau nhờ ổ bi: Ổ bi trục giữa, ổ bi trục trước, ổ bi trục sau, ổ bi bàn đạp, ổ bi cô phuốc.
+ Khớp quay: Khớp quay ở các mắt xích, khớp quay ở tay phanh.