– Điều kiện tự nhiên:

+ Quy định sự có mặt và vai trò của một số loại hình giao thông vận tải. vd: sông ngắn dốc không nên phát triển GTVT đường sông. Các quốc gia quần đảo như Anh, NB GTVT đường biển có vai trò quan trọng.

+ Địa hình có ảnh hưởng đến công tác thiết kế và khai thác công trình giao thông vận tải. ĐH núi non hiểm trở phải mở các đường hầm xuyên núi, có các công trình chống lở đất trong mùa mưa lũ.

Khí hậu ảnh hưởng đến hoạt động của các phương tiện vân tải.(mưa, lũ, bão, sương mù..)

– Điều kiện kinh tế – xã hội

+ Có vai trò quyết định đến sự phát triển và phân bố ngành giao thông vân tải. Kinh tế xã hội phát triển tạo điều kiện cho GTVT phát triển và ngược lại.

+ Tình hình phân bố các cơ sở công nghiệp, trình độ phát triển kinh tế quy định mật độ mạng lưới gia thông vân tải, các loại hình vận tải, hướng và cường độ các luồng vận chuyển.

+ Vùng kinh tế phát triển lâu đời có mạng lưới giao thông dày đặc.

+ Mỗi loại hàng vận chuyển đòi hỏi riêng về phương tiện vân tải.

+ Sự phát triển các ngành công nghiệp cơ khí, xây dựng cho phép duy trì và tăng cường cơ sở vật chất kĩ thuật của các ngành giao thông vận tải.

-Quy định sự có mặt và vai trò của một số loại hình vận tải.

Ví dụ : Ở hoang mạc,phương tiện vận tải đặc trưng là lạc đà. Ở vùng băng giá,phương tiện vận tải hưu hiệu là xe kéo.

- Ảnh hưởng lớn đến công tác thiết kế và khai thác các công trình giao thông vận tải. 

Ví dụ: Khí hậu và thời tiết có ảnh hưởng sâu sắc tới hoạt động của các phương tiện vận tải.

+ Ở nước ta về mùa mưa lũ, hoạt động của ngành vận tải đường ô tô và đường sắt gặp nhiều trở lại ; còn ở nhiều khúc sông, tàu thuyền chỉ có thể qua lại trong mùa nước lớn.

+ Ở xứ lạnh, về mùa đông nước sông đóng băng, tàu thuyền không qua lại được.

+ Các sân bay nhiều khi phát ngừng hoạt động do sương mù dày đặc hay do tuyết rơi quá dày.