1) Ma sát có lợi và cách tăng ma sát: Ma sát giữa bánh xe với mặt đường, giữa đế giày với mặt đất, ma sát khi ta cầm một vật là ma sát có lợi. Làm tăng ma sát bằng cách tăng áp lực, tăng độ nhám của mặt tiếp xúc ( cắt nhiều khía ở vỏ xe, đế giày, rải cát trên đường trơn)

2) Ma sát có hại và cách giảm ma sát: Ma sát ở trục bánh xe, trục máy, ma sát khi cần di chuyển một vật… là ma sát có hại. Muốn giảm ma sát thì tăng độ nhẵn của mặt tiếp xúc, bôi trơn bằng dầu mỡ, thay ma sát trượt bằng ma sát lăn (dùng các ổ bi)

`**`Ma sát có lợi `:`

`+` Ma sát trượt giúp ta đẩy một đổ vật nào đó trượt trên mặt của vật khác.

`+` Lực ma sát giữa mặt răng của ốc giúp ép chặt các vật.

`VD:` Đánh răng tạo ra ma sát trượt, Xoáy ốc vít để ép chặt các vật tạo ra ma sát giữa.

`**`Ma sát có hại `:`

`+` Lực ma sát trượt làm cản trở chuyển động của trục và làm mòn trục.

`+` Lực ma sát trượt làm mòn bánh xe.

`VD:` Ma sát trượt giữa đĩa và xích xe làm mòn đĩa xe và xích, Ma sát trượt là cho bánh xe bị mòn.