* Vị trí địa lí: 

- Nằm ở gần trung tâm khu vực ĐNA -> vị trí trung chuyển cho đường bay, đường sắt, đường bộ 

- Bờ biển có nhiều cửa sông -> xây dựng nhiều Hải cảng 

-  Lãnh thổ có hình chữ S -> vận chuyển hướng Bắc - Nam 

* Điều kiện tự nhiên: 

- miền núi :

+ Địa hình bị chia cắt dữ dội -> đường xá khó khăn, làm nhiều cầu, đường hầm xuyên qua núi 

+ Có nhiều đèo -> mở đường từ đồng bằng lên núi 

- đồng bằng: thuận lợi, tuy nhiên

+ ĐB sông Hồng nhiều ô trũng 

+ ĐB sông Cửu Long ngập úng sâu vào mùa lũ 

+ ĐB duyên Hải miền Trung hẹp ven biển -> xây dựng tuyến đường biển, đường sắt ( khó khăn: mạch núi sát biển)

- sông ngòi: 

+ hệ thông sông ngòi có giá trị giao thông vận tải đường thủy

+ khó khăn:  các sông miền núi lắm thác, ghềnh, các sông ở đồng bằng bị phù sa bồi lắng

- Khí hậu: khai thác vận tải quanh năm 

Khó khăn: gây cản trở trong mùa mưa bão 

* Kinh tế - xã hội 

- chuyển biến trong cơ cấu ngành, cơ cấu lãnh thổ nền kinh tế quốc dân, sự hình thành các vùng chuyên canh trong nông nghiệp, sự hình thành các trung tâm công nghiệp mới, sự phát triển mạng lưới đô thị ->  sự phát triển của ngành giao thông vận tải

- phát triển công nghiệp xây dựng, cơ khí vận tải

- đội ngũ kĩ sư, công nhân kĩ thuật có trình độ ngày càng cao
- Khó khăn : Nhiều công trình đường xá, bến cảng đã bị xuống cấp