d, Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray xe lửa có 1 khe hở. Người ta phải làm như vậy vì để thanh ray có thể dãn nở một cách tự do mà không bị cản khi gặp nhiệt độ cao.

e, Khi rót nước nóng vào phích, sẽ có 1 lượng ko khí tràn vào bên trong, khi ta vội đậy nút lại, ko khí chưa kịp thoát ra, mà nước lại nóng, làm cho ko khí giãn nở, làm nút bị bật ra.

Để tránh hiện tượng này, ta phải chờ không khí trong bình nóng lên và tự thoát ra ngoài, lúc này không khí đã đủ nóng, sẽ không dãn nở ra được nữa, ta đã có để dễ dàng đậy nút lại.

Câu 1: Tại sao chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở ?

⇒Trả lời: Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì khi gặp thời tiết nóng, hai thanh ray sẽ dài ra lắp đầy khe hở. 

Câu 2: Tại sao khi ta rót nước nóng ra khỏi phích nước (bình thủy) rồi đạy nắp lại ngay thì nút hay bật ra ? Làm thế nào để tránh hiện tượng này ?

⇒Trả lời:

- Khi rót nước nóng vào phích, sẽ có 1 lượng ko khí tràn vào bên trong, khi ta vội đậy nút lại, ko khí chưa kịp thoát ra, mà nước lại nóng, làm cho ko khí giãn nở, làm nút bị bật ra.

- Để tránh việc này, khi rót nước vào ta cần đợi một lúc cho ko khí tràn ra ngoài rồi mới đậy nút lại, thì nút sẽ ko bị bật ra.

Cho mk xin ctlhn + 5* + 1💖 nhé