1.Khi quan sát các đường rây tàu hỏa sẽ thấy 1 khe hở giữa các thanh rây.Tác dụng của khe hở này để khi nóng lên, các thanh sắt của đường ray nở ra không bị chống vào nhau làm hỏng đường ray.

2.Khi rót nước nóng vào cốc thuỷ tinh dày thì dễ vỡ hơn là rót nước nóng vào cốc thuỷ tinh mỏng vì khi rót nước nóng vào cốc thuỷ tinh dày thì mặt trong của cốc sẽ nóng trước, nở ra trong lúc đó mặt ngoài của cốc chưa nóng ( vì thuỷ tinh dẫn nhiệt kém ) nên chúng chèn nhau và gây ra vỡ cốc.

3.Vì khi sắt nở ra nó sẽ làm nở cả thể tích của quả cầu nên quả cầu sắt sẽ không lọt qua vòng.

4.Ví khi trời nóng thanh thép trên đường ray sẽ nở ví vậy phải có khe hở nếu ko các thanh thép sẽ chạm vào nhau gây ra hiện tượng bóp méo đường ray.

5.Khi hơ nóng, bằng kép công về phía thanh thép. Vì đồng giản nở nhiều hơn thép nên khi hơ nóng đồng dài hơn thép nhưng thanh thép và đồng gắn chặt nhau nên khi đồng dài ra, thép dãn nở ít hơn sẽ bị thanh thép tạo ra 1 lực kéo lại làm cong về phía thép.

Câu 1:Vì đường ray là chất rắn và khi nhiệt độ tăng cao, đường ray sẽ nở ra, nên khi lắp phải để hở khoảng nhỏ. 

Câu 2: Ly dày dễ vỡ hơn vì khi đổ nước nóng vào, ly sẽ nở ra. Lớp thuỷ tinh bên trong tiếp xúc vs nc nóng trc nên nở nhanh hơn khiến ly dễ vỡ. 

Các biện pháp :

+ Dùng ly mỏng 

+ Cho ly vào nc nóng rồi đổ. 

+Để nc đỡ nóng 

Câu 3: Vì khi hơ nóng quả cầu sắt nở ra (chất rắn nở vì nhiệt), thể tích tăng nên ko cho qua đc. 

Câu 4: vì khi nhiệt độ tăng cầu sẽ nở ra, nên phải để khe hở. 

Câu 5: Bị cong về phía thép vì đồng nở vì nhiệt nhiều hơn. 

@qnga

Mong bạn nhận