Đáp án:

Giải thích các bước giải:

Câu 1:Khi đốt lửa dưới bầu khí của khinh khí cầu làm cho không khí bên trong nóng lên và nở ra khiến khối lượng riêng của không khí giảm nên không khí bay lên rồi đẩy khinh khí cầu bay lên.

câu 2

Sở dĩ mái tôn được thiết kế với dạng lượn sóng là vì những lý do sau đây: Về cơ học: Theo các kỹ sư, thiết kế lượn sóng sẽ giúp gia tăng khả năng chịu lực của sản phẩm. ... Không chỉ vậy, thiết kế này còn giúp giảm ồn, hạn chế ảnh hưởng của môi trường bên ngoài đến không gian bên trong đặc biệt khi có mưa lớn

Câu 3

để chừa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tai nạn cho tàu lửa. vì chất rắn có tính chất co dãn vì nhiệt.Câu 4vì khi rót nước nóng vào cốc thuỷ tinh dày thì mặt trong của cốc sẽ nóng trước, nở ra trong lúc đó mặt ngoài của cốc chưa nóng ( vì thuỷ tinh dẫn nhiệt kém ) nên chúng chèn nhau và gây ra vỡ cốc.

Đáp án:

Giải thích các bước giải:

 1/

Khi khinh khí cầu bay lên, người ta phải thổi không khí vào trong quả khinh khí rồi làm nóng nó cho khí nở ra tạo thành khí nóng. Theo kiến thức đã học thì khí nóng nhẹ và bay lên⇒khí nóng sẽ đẩy quả khinh khí lên

Khi khinh khí cầu hạ xuống thì họ làm lạnh khí tạo thành khí lạnh. Theo kiến thức đã học thì khí lạnh hạ xuống⇒khí lạnh sẽ làm khinh khí hạ xuống

2/

Vì nếu làm mặt phẳng thì khi nở ra hoặc co lại sẽ làm cho mát tôn bị con vít giữ chặt gây ra rách mái. Làm hình lợn sóng để hạn chế điều đó, giúp sản phẩm tăng sức chịu đựng. Ngoài ra, nó còn giúp giảm tiếng ồn từ môi trường bên ngoài, nhất là khi trời mưa lớn

3/

Vì khi nhiệt độ nóng thì thanh ray nở dài, nếu để khít vào nha sẽ sảy ra hiện tượng hai thanh ra bị chặn sự nở ra và bênh ray, gây nguy hiểm cho tàu chạy qua

4/

Vì nếu ở cốc thành dày thì lớp thủy tinh trong nhận được nhiệt trước và nở ra, lớp thủy tinh ngoài chưa kịp nhận nhiệt để nở ra đã bị lớp trong đẩy ra, chèn nhau nên sẽ vỡ cốc

Cố thành mỏng nhận đc nhiệt bằng nhau nên cùng nở ra sẽ ko vỡ