– Vị trí địa lí: quy định sự có mặt và vai trò của một số loại hình vận tải.
+ Nằm gần biển – hải đảo: giao thông vận tải đường biển phát triển (Anh, Nhật Bản).
+ Nằm sâu trong lục địa giao thông đường bộ có điều kiện phát triển (Lào).
– Địa hình: ảnh hưởng lớn đến công tác thiết kế và khai thác các công trình giao thông vận tải.
+ Nhiều đồi núi phải xây dựng nhiều đường hầm xuyên núi (Thụy Sĩ, Áo).
+ Nhiều sông ngòi phải xây dựng nhiều cầu, cống (Việt Nam).
– Khí hậu và thời tiết có ảnh hưởng sâu sắc tới hoạt động của các phương tiện vận tải.
+ Bão, lụt ảnh hưởng tới giao thông vận tải đường bộ, đường thủy, đường hàng không (Việt Nam).
+ Ở xứ lạnh, mùa đông nước sông đóng băng tàu bè không đi lại được (LB. Nga, Ca-na-đa).
+ Sương mù dày đặc, tuyết rơi dày sẽ làm hạn chế sự hoạt động ngành hàng không (Anh).

Đường

sắt

– Chở hàng nặng, đi xa, tốc độ nhanh.

–      Tính cơ động kém: chỉ hoạt động trên tuyến đường ray đặt sẵn và dừng lại ở các nhà ga.

–     Không thích ứng với địa hình đồi núi.

Đường biển

– Đảm bảo phần lớn trong vận tải quốc tế.

– Khối lượng vận chuyển nhỏ