a) Hình 6.3a SGK , lực ma sát trượt giữa đĩa và xích làm mòn đĩa xe và xích nên cần tra dầu vào xích xe để làm giảm ma sát.
b) Hình 6.3b SGK, lực ma sát trượt của trục làm mòn trục và cản chuyển động quay của bánh xe. Muốn giảm ma sát thì thay bằng trục quay có ổ bi, khi đó lực ma sát có thể giảm tới hơn 20 lần, 30 lần so với lúc chưa có ổ bi.
c) Hình 6.3c SGK, lực ma sát trượt cản trở chuyển động của thùng khí đẩy . Muốn giảm ma sát , dùng bánh xe để thay thế ma sát trượt bằng ma sát lăn ( đặt thùng đồ lên bàn có xe ).
Copyright © 2021 HOCTAP247