Trắc nghiệm Địa Lí 10 Bài 38 (có đáp án): Thực hành: Viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê...

Câu 1 : Kênh nào sau đây nối liền Địa Trung Hải và Biển Đỏ?

A. Kênh Xuy-ê.

B. Kênh Pa-na-ma.

C. Kênh Ki-en.

D. Kênh Xtốc-khôm.

Câu 2 : Kênh Xuy-ê được đào cắt ngang qua eo đất Xuy-ê của quốc gia nào?

A. I-ran.

B. A-rập Xê-út.

C. Ai Cập.

D. Li-Bi.

Câu 3 : Tại sao tàu qua kênh Xuy-ê không cần âu tàu như ở kênh Pa-na-ma?

A. Do kênh được đào sâu, rộng hơn.

B. Do các tàu được đầu tư kĩ thuật tốt hơn.

C. Do mực nước biển ở Địa Trung Hải và vịnh Xuy-ê gần như bằng nhau.

D. Tất cả đều đúng.

Câu 4 : Hiện nay, kênh đào Xuy-ê thuộc sở hữu của quốc gia nào sau đây?

A. Anh.

B. Pháp.

C. Mĩ.

D. Ai Cập.

Câu 5 : Khi kênh đào Xuy-ê bị đóng cửa các nước bị tổn thất lớn nhất là

A. các nước Mĩ la tinh.

B. Hoa Kì.

C. A-rập Xê-út.

D. các nước ven Địa Trung Hải Và Biển Đen.

Câu 6 : Từ Ô-đét-xa đến Mum-bai, đi vòng qua châu phi mất 11818 hải lí, nếu đi qua kênh Xuy-ê chỉ mất 4198 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn khoảng (%)

A. 58%.

B. 70%.

C. 42%.

D. 50%.

Câu 7 : Từ Mi-na al A-hma de Giê-noa đi vòng qua châu Phi là 11069 hải lí, nếu đi qua kênh Xuy-ê chỉ mất 4705 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn khoảng ( % )

A. 58%.

B. 70%.

C. 42%.

D. 50%.

Câu 8 : Từ Ba-lik-pa-pan đến Rôt-tec-đam vòng qua Châu Phi mất 12081 hải lí, nếu đi qua kênh Xuy-ê chỉ mất 9303 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn khoảng (%)

A. 58%.

B. 25%.

C. 23%.

D. 77%.

Câu 9 : Kênh đào Xuy-ê có vai trò quan trọng đối với việc vận chuyển hàng hóa nào sau đây từ các nước Trung Đông đến các nền kinh tế phát triển?

A. Lương thực, thực phẩm.

B. Hàng tiêu dùng.

C. Máy móc công nghiệp.

D. Dầu mỏ.

Câu 10 : Kênh đào Pa-na-ma nối liền

A. Địa Trung Hải và Biển Đỏ.

B. Địa Trung Hải và Ấn Độ Dương.

C. Đại Tây Dương và Địa Trung Hải.

D. Thái Bình Dương và Đại Tây Dương.

Câu 11 : Kênh đào Pa-na-ma được đưa vào sử dụng năm nào sau đây?

A. 1882.

B. 1904.

C. 1914.

D. 1999.

Câu 12 : Kênh đào Pa-na-ma được Hoa Kì trao trả hoàn toàn cho nhân dân Pa-na-ma vào năm nào sau đây?

A. 1977.

B. 1999.

C. 1979.

D. 1998.

Câu 13 : Tổng chiều dài của kênh Pa-na-ma là

A. 40 km.

B. 46 km.

C. 64 km.

D. 50 km.

Câu 14 : Từ Niu-Iooc đến Xan Phran-xi-xcô, đi vòng qua Nam Mĩ mất 13107 hải lí, nếu đi qua kênh Pa-na-ma chỉ mất 5263 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn đi khoảng (%)

A. 60%.

B. 70%.

C. 25%.

D. 50%.

Câu 15 : Từ Li-vơ-oun đến đến Xan Phran-xi-xcô, đi vòng qua Nam Mĩ mất 13107 hải lí, nếu đi qua kênh Pa-na-ma chỉ mất 7930 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn đi khoảng (%)

A. 60%.

B. 26%.

C. 20%.

D. 50%.

Câu 16 : Từ Niu-Iooc đến I-ô-cô-ha-ma, đi vòng qua Nam Mĩ mất 13042 hải lí, nếu đi qua kênh Pa-na-ma chỉ mất 5263 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn đi khoảng (%)

A. 60%.

B. 26%.

C. 20%.

D. 50%.

Câu 17 : Từ Niu-Iooc đến Xít-ni, đi vòng qua Nam Mĩ là 13051 hải lí, nếu đi qua kênh Panama chỉ mất 9692 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn khoảng (%)

A. 60%.

B. 70%.

C. 26%.

D. 50%.

Câu 18 : Từ Niu-Iooc đến Xin-ga-po, đi vòng qua Nam Mĩ là 10141 hải lí, nếu đi qua kênh Panama chỉ mất 8885 hải lí, vậy quãng đường được rút ngắn khoảng (%)

A. 60%.

B. 70%.

C. 25%.

D. 12%.

Lời giải có ở chi tiết câu hỏi nhé! (click chuột vào câu hỏi).